西沙華光礁一號南宋古沉船打撈結束(組圖)
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磁灶窯出產的小口瓶 德化窯生產的瓷瓶 沉船上打撈上來的大量瓷器 水下考古人員正對沉船船體拍照記錄 本報記者 曾小琴/文 本報訊 歷時兩年多,西沙“華光礁一號”沉船打撈工程(本報二零零七年五月一零日曾作報道)近日全部完成,五一一塊船模板已運至海南省博物館.考古人員發現,它的制造材料、工藝構造,與上世紀七零年代泉州后渚港發掘的古沉船十分相似. 因無確切實物資料和文字記載,尚無法斷定沉船就是泉州制造.但“華光礁一號”近萬件文物大部分都是出自泉州,足以斷定這艘古沉船在泉州購載物品. 盡管沉船屢遭破壞只剩下西半部分,但考古人員將根據對稱原理,復原古沉船,屆時,這艘沉睡海底八零零多年的南宋沉船,將再現昔日風采. 屢遭破壞僅剩1半 國家水下考古隊員、泉州博物館考古人員呂睿,沉船打撈設施組成員.他說,這次沉船發掘,是在二零零七年基礎上,將船體拆解,對五一一塊船板逐個編號、繪圖、拍照后,按順序打撈出水,就地進行防霉保濕處理后,包裝封箱運輸. 目前,“華光礁一號”僅存西半部分.呂睿電腦的兩張對比圖片,記錄了在一年時間內,沉船殘體再遭破壞.至于原因,呂睿分析,1方面是海水沖刷；另1方面,人為在遺址進行盜掘活動,大部分隔艙板被破壞. “去年保存的一零道隔艙板,如今僅剩三道,部分船板也由于盜掘者掏瓷器而被掀開,遺址表面散落著1些船體構件.”呂睿說. 出水船體國內罕見 這次出水的船體在國內也是罕見的.首先它的船板層數多,大部分有5層,局部有6層,而且船板大,主要船板大部分長56米,長的達一四.四米,寬度也在三零厘米以上,寬的達四八厘米. 業內人士認為,“華光礁一號”南宋古沉船船體的發掘,是中國目前在遠海發現的第1艘古代船體,填補了溫州大的保潔公司分析美心家政不忘安全知識學習培訓水下考古工作上的1個空白,對研究中國古代“海上絲綢之路”和“海外交通”具有重要意義. 它與泉州淵源不淺 種種跡象表明,“華光礁一號”和泉州淵源不淺. “船上的物件,大部分產自泉州.”呂睿說,沉船上打撈出萬件文物,從瓷器和鐵器凝結構、鈾色、器形看來,主要產自德化窯和晉江磁灶窯.“可斷定的是,沉船曾在泉州購載隨船物品.” 此外,考古人員發現,船的構造、材料等,與泉州上世紀七零年代在后渚港發掘的古沉船十分相似,只是規模稍大.呂睿介紹,“華光礁一號”殘存船體長二零米、寬約六米.”通過船板測繪發現,制造方法、造船技藝、使用材料,與古籍記載宋代泉州船是比較相似的. 目前,考古人員對這艘古沉船進行去霉、脫鹽、脫水等保護工作,雖僅西半部保存較好,但根據對稱原理,考古人員將復原古船.